Ahogy azt Viktor megírta, a múlt héten Paul Ricard-on megkezdődött a Toyota új hibrid LMP1-esének tesztprogramja. Egy héten át úgy tűnt, hogy nem fognak kikerülni fotók a pálya elhelyezkedése miatt, de végül nem ez történt.
Képek az új Toyota-ról
KOMMENTEK
LEMANSHIREK.HU TEAM
Főszerkesztő:
Gócza DánielÁllandó szerkesztők:
Gócza Dániel
Repaczky Viktor
Tűhegyi LászlóPSRL rovatvezető:
Kaszap Zsolt
#1 by emszabi on Január 18, 2012 - 10:08 de.
végree:) minden nap rákerestem, hátha kiszivárog néhány kép, gyönyörű a gép:D
#2 by Repaczky Viktor on Január 18, 2012 - 10:09 de.
Ami elsőre látszik: a Toyota is a széles első kerék mellett döntött, a vetélytársakhoz hasonlóan a Michelin-t választották.
A hírek szerint a teszt oroszlánrészét az osztrák pilóta végezte, ha jól látom a képen is ő látható.
Az autó bal kormányos, ez némileg szokatlan az LMP-k között.
Kicsit hasonlít a 908-ra és az R18-ra is. A cockpit viszont mindkettőnél nagyobb, Wurz-éknak valószínűleg nem lesz láthatósági problémájuk.
Gyanítom a nap folyamán még több kép, még jobb minőségben lesz majd elérhető.
#3 by Kaszap Zsolt on Január 18, 2012 - 11:36 de.
Jól néz ki nagyon. Kíváncsi vagyok mit produkál majd élesben!
#4 by Repaczky Viktor on Január 18, 2012 - 12:51 du.
Akkor egy kis folytatás. Megjöttek az újabb képek, ezeken már látszik, hogy a hátsó kerék fölött is van nyílás, egészen hátra van csúsztatva. Érdekes részlet, hogy a kipufogó a hátsó kerékdob előtt van kivezetve, valamint hogy a kerékjárati ívre egészen benyúlik a szárny oldallapja. A bal kormányos kivitelre vagy a csapat stratégiája lesz a magyarázat, vagy az, hogy a hibrid hajtás egyes elemei ott vannak elhelyezve. Ilyenkor ha beáll a boxba, a mérnökök/szerelők könnyebben hozzáférhetnek.
#5 by index86 on Január 18, 2012 - 2:08 du.
nagyon jól néz ki szerintem, csak a lámpák furák egy kicsit. Egy kicsit Peugeot-szerű a gép. Kár hogy 2 év múlva nem láthatunk ilyen autókat az új szabályok miatt. (pont amikor a porsche jön
)
Remélem lenyomják a két másik gyári csapatot
#6 by index86 on Január 18, 2012 - 3:46 du.
ezt nehezen akarom elhinni…. de úgy tűnik a peugeot lmp1 programnak annyi!!!
#7 by Tűhegyi László on Január 18, 2012 - 4:01 du.
Az is érdekes, hogy honnan visznek levegőt a hátsó fékek hűtéséhez, bár valószínűleg ez az AMR-One megoldásához hasonlíthat.